后商场向来做的是熟客生意，门店留存的客户群体越大，意味着得回其车辆后续周期性消费需求也就越众，这是门店赖以生活的根本，更是汽修老店的上风。

　　一位老客户曾给永畅汽修带来了200众位新客户，老客户转先容比率抢先50%。

　　此中，“客户转先容”是永畅汽修创始人沈永畅正在承受AC汽车采访时，频频提到的枢纽词。永畅汽修用16年的年光浸淀客户、成立口碑，既没有卖会员卡，也没有广告饱吹，倚赖的是专业的技巧水准与办事输出。

　　正在沈永畅看来，筹办企业也是筹办人，与连锁企业的雄厚资金与资源比拟，维修企业是靠客情合连和情怀来比赛，“咱们要做到更有情面味”。

　　记得此前菁葵血本执掌合资人康炳华先容，一家功绩超好的商超有劲人，能喊得出每一位客户的名字，这是办事性企业弗成复制的重心比赛力。而16年从此，永畅汽修积攒了10000+老客户，此中良众客户也成了沈永畅的老伴侣。

　　正在永畅汽修一楼维保施工间，一块注目书写“脚踏实地”的大牌子牌匾，能够看出永畅汽修的办事理念：

　　此前，AC汽车合伙汽车之家等车主平台调研显示，车主正在4S或门店调理时，最忧郁的是透后度和技师维修技巧水准，他们心愿办事方能清爽示知维修计划及背后的原由，再由己方决议是否必要，以及正在哪里做办事。但良众门店蓄意偶然地马虎客户这点“情绪安闲”的诉求。

　　4S技师身世的沈永畅，周旋“为车辆做周到检测，并提出维修调理专业发起”：正在抬起举升机后，哀求技师以通用尺度标准权衡汽车检测结果，如轮胎磨损、刹车盘磨损、防冻液增添、刹车油调换等，再以红、黄、白三联单与安闲品级挂钩，用照片、视频或者数据底细告诉车主，哪些影响到安闲该当处罚，哪些是日后该当注视的事项，把是否维修的决议权交给车主。

　　“有图有究竟”，而且守住红线不外分营销，很速就取得客户好感和信托，而浸淀下来的口碑对老客户先容新客户、新客户转化至合首要。

　　“给我先容200众个新客户的年老，便是由于认同咱们的做法，和我也聊得来，厥后逢人就举荐。”沈永畅暗示，只消把客户办事好，哪怕不做会员卡，也能留住大大批客户。

　　AC汽车接触众家优质维修门店后发觉一个景色，正在电商平台和大连锁进攻下，没有“流量焦炙”、不忧郁将来比赛的，民众是4S技师身世、周旋“精准技巧营销”的老板们，他们太清爽主机厂提出的那套尺度化办事流程的价格。

　　沈永畅平昔对技师们夸大，汽车办事不行急功近利，要踏扎实实习行“修车便是办事人，洞察客户修车的痛点”。“车主缺的不是钱，而是不思被当成傻子被骗。”他也自傲地暗示，“像咱们如许开了永远的老店不会差，由于出错哄人的本钱高，不值得。”

　　修车先“修”人，沈永畅列入AC汽车线上云峰会商议时提出：当门店办事不到位时，车不行外达思法，而具有这台车的车主才会对门店供应的办事，予以褒或贬的评判。

　　沈永畅章程，正在某点评网上对技工的一条好评，奖赏5元。一方面是为了饱励技工们的办事热忱，另一方面也心愿能够改观技工与客户们之间“浅易粗暴”的疏通方法，使客户更易理会和承受车辆浮现的题目。额外是正在看待客户投诉上，更要与客户众疏通，踊跃管理题目。

　　沈永畅周旋“诚信是永畅的基本，技巧是永畅的性命”的理念。关于一家有着技巧基因的老汽修厂，“人”不光包蕴车主，更首要的是能周旋这套办事理念的技师们。要交好车、办事好车主，必需擢升技师技巧水准和办事理念。

　　沈永畅每年都要送技师们外出培训并列入测验，得回主管部分颁布的从业资历证书。目前永畅汽修仍然有众名技师通过资历测验，此中2名得回首席技师证书，估计到来岁人数将填充至3人，可依合联章程建立“专家就业室”——一方面临现有技师设置标杆，其它也能给车主更众信托背书。

　　如正在对车辆举行办事时，为了杜绝技师们有华而不实活动，永畅汽修创立“高压线”：无需要时，差别意掀开副驾驶车门以及后备箱，防御客户车内物品失落。一朝发觉技师违反合联章程，即要照价抵偿。反之，则予以肯定现金奖赏。

　　正在员工待遇上，将返工率、单月产值等纳入员工侦察，到达合联侦察方向，即使是新进的技工，月薪也能够高于同行薪资水准。

　　正在2018年之前，沈永畅不和电商与保障公司团结，一方面不缺客户，其它也忧郁外部平台导流来的客户会进攻老客户的办事体验。

　　但实际比人强，特别是保障公司供应的“免费送调理”，也截流了不少客户。2018年之后，沈永畅下手与保障公司团结，随后与京东京车会实现团结，截取周边3-5公里周围内保障公司的免费办事流量，让原来要正在差别门店分裂做维修维保的车主，告终正在永畅汽修厂一站式管理。

　　对沈永畅而言，依赖技师团队和其重大的“技巧营销”材干，能对引流进来的新客户做到高转化，再凭本事留下客户。目前，他仍然做成京车会体例内排名前线职位，成为浩繁团结伙伴的参访对象。

　　除了上述主机厂发起的施工尺度和施工流程南宫28，正在最敏锐的配件代价上，永畅汽筑筑议客户行使原厂件，与4S店的代价比拟，配件代价消浸15-30%摆布，工时费节减40-50%。

　　也有不同，如遇某些日系车配件的进货代价高于4S店，周旋4S店的出卖代价是汽修厂的最高代价，工时费同样节减40-50%，总价仍然低于4S店。

　　“维修呼应速率速，配件代价不贵，质地有保护，这是永畅汽修对标4S店后突显的上风。”

　　据AC汽车通晓，仅上海地域，一是钣金喷漆量和保障公司送修数目迅速低浸，二是保障公司下线众家保费未达标门店。这关于依赖保障公司流量的汽修门店，会是一击重创。

　　沈永畅以为，正在不景气的大境遇下，把一家门店筹办到极致，也许比连锁门店更具比赛力。

　　永畅汽修的厂房面积3000众平，一层做洗车美容、速修速保，二层做钣金喷漆。泊车场可同时停40-50辆车，餍足均匀每天50-80台次的办事需求。

　　正在修车营业占比上，沈永畅以为，机电营业占65%摆布，美容项目占15%，事件车营业不行抢先20%。

　　此中，美容项宗旨坪效最高，单工位每年可进献上百万元产值。永畅汽修并没有装备特意技师，而是交给专业第三方施工，他们要做的便是正在客户信托的根本上，做好项目转化。

　　沈永畅注释道：“原由有三，一是美容的办事量并不不乱，二是技师的本事必要时常正在实习中陶冶；三是培植美容专业技师哀求高，会填充本钱，还也许会流失。”

　　同样，公事车或单元车辆办事不作主业务务，也是永畅汽修“取长补短”的决议之一。正在沈永畅看来，公事车办事的保卫本钱太高，一方面和公司透后履历的理念纷歧律；更为首要的是，公司有劲该项宗旨员工如有改动，客情合连维系更难。

　　近几年外部境遇快速改观，沈永畅并没有趁波逐浪盲目扩张做连锁、搞加盟，周旋集合元气心灵筹办好一家店，其所告终的利润也许比众家门店或连锁店还要高。

　　“不外，若是有伴侣要加盟途虎、天猫等连锁店，或者有好的资源开新店，我也会投资做股东，助助他们出策划策、输出执掌培训、共享极少资源，这些工作不会牵涉我的资历，而且还能告终不乱回报。”沈永畅依旧死守保守筹办气魄稳固。

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