原题目：老客户先容200众新客户，不做会员卡不做公车不顾虑平台竞赛的门店

　　后市集一贯做的是熟客生意，门店留存的客户群体越大，意味着得回其车辆后续周期性消费需求也就越众，这是门店赖以活命的基本，更是汽修老店的上风。

　　一位老客户曾给永畅汽修带来了200众位新客户，老客户转先容比率突出50%。

　　个中，“客户转先容”是永畅汽修创始人沈永畅正在承担AC汽车采访时，重复提到的症结词。永畅汽修用16年的时代重淀客户、筑树口碑，既没有卖会员卡，也没有广告传播，仰仗的是专业的工夫秤谌与任职输出。

　　正在沈永畅看来，筹备企业也是筹备人，与连锁企业的雄厚资金与资源比拟，维修企业是靠客情相干和情怀来竞赛，“咱们要做到更有情面味”。

　　记得此前菁葵本钱统治合资人康炳华先容，一家事迹超好的商超卖力人，能喊得出每一位客户的名字，这是任职性企业弗成复制的重心竞赛力。而16年以还，永畅汽修积攒了10000+老客户，个中良众客户也成了沈永畅的老同伙。

　　正在永畅汽修一楼维保施工间，一块能干书写“脚踏实地”的大牌子牌匾，可能看出永畅汽修的任职理念：

　　此前，AC汽车共同汽车之家等车主平台调研显示，车主正在4S或门店保重时，最顾虑的是透后度和技师维修工夫秤谌，他们生机任职方能清爽见知维修计划及背后的来由，再由己方计划是否必要，以及正在哪里做任职。但良众门店存心无心地疏忽客户这点“心境安闲”的诉求。

　　4S技师身世的沈永畅，僵持“为车辆做精确检测，并提出维修保重专业倡议”：正在抬起举升机后，请求技师以通用规范尺襟怀度汽车检测结果，如轮胎磨损、刹车盘磨损、防冻液增添、刹车油退换等，再以红、黄、白三联单与安闲等第挂钩，用照片、视频或者数据到底告诉车主，哪些影响到安闲应当处分，哪些是日后应当留意的事项，把是否维修的计划权交给车主。

　　“有图有究竟”，而且守住红线不太甚营销，很疾就赢得客户好感和信托，而重淀下来的口碑对老客户先容新客户、新客户转化至合首要。

　　“给我先容200众个新客户的年老，即是由于认同咱们的做法，和我也聊得来，自后逢人就推选。”沈永畅展现，只须把客户任职好，哪怕不做会员卡，也能留住大无数客户。

　　AC汽车接触众家优质维修门店后创造一个局面，正在电商平台和大连锁膺惩下，没有“流量焦急”、不顾虑将来竞赛的，众人是4S技师身世、僵持“精准工夫营销”的老板们，他们太清爽主机厂提出的那套规范化任职流程的价钱。

　　沈永畅向来对技师们夸大，汽车任职不行急功近利，要踏坚固试验行“修车即是任职人，洞察客户修车的痛点”。“车主缺的不是钱，而是不念被当成傻子被骗。”他也相信地展现，“像咱们如此开了良久的老店不会差，由于出错哄人的本钱高，不值得。”

　　修车先“修”人，沈永畅列入AC汽车线上云峰会计较时提出：当门店任职不到位时，车不行外达念法，而具有这台车的车主才会对门店供给的任职，予以褒或贬的评议。

　　沈永畅划定，正在某点评网上对技工的一条好评，赏赐5元。一方面是为了激发技工们的任职亲热，另一方面也生机可能改观技工与客户们之间“轻易粗暴”的疏导形式，使客户更易融会和承担车辆呈现的题目。尤其是正在看待客户投诉上，更要与客户众疏导，踊跃管理题目。

　　沈永畅僵持“诚信是永畅的底子，工夫是永畅的人命”的理念。看待一家有着工夫基因的老汽修厂，“人”不但包罗车主，更首要的是能僵持这套任职理念的技师们。要修睦车、任职好车主，务必晋升技师工夫秤谌和任职理念。

　　沈永畅每年都要送技师们外出培训并列入考查，得回主管部分宣布的从业资历证书。目前永畅汽修曾经有众名技师通过资历考查，个中2名得回首席技师证书，估计到来岁人数将弥补至3人，可依相干划定创制“行家职业室”——一方面临现有技师成立标杆，别的也能给车主更众信托背书。

　　如正在对车辆举办任职时，为了杜绝技师们有华而不实作为，永畅汽修筑立“高压线”：无须要时，不应允翻开副驾驶车门以及后备箱，防范客户车内物品丧失。一朝创造技师违反相干划定，即要照价抵偿。反之，则予以必然现金赏赐。

　　正在员工待遇上南宫，将返工率、单月产值等纳入员工侦察，抵达相干侦察方向，即使是新进的技工，月薪也可能高于同行薪资秤谌。

　　正在2018年之前，沈永畅不和电商与保障公司团结，一方面不缺客户，别的也顾虑外部平台导流来的客户会膺惩老客户的任职体验。

　　但实际比人强，越发是保障公司供给的“免费送保重”，也截流了不少客户。2018年之后，沈永畅发轫与保障公司团结，随后与京东京车会告竣团结，截取周边3-5公里规模内保障公司的免费任职流量，让底本要正在差异门店诀别做维修维保的车主，实行正在永畅汽修厂一站式管理。

　　对沈永畅而言，依赖技师团队和其健壮的“工夫营销”才华，能对引流进来的新客户做到高转化，再凭本事留下客户。目前，他曾经做成京车会系统内排名前哨地方，成为浩瀚团结伙伴的参访对象。

　　除了上述主机厂倡导的施工规范和施工流程，正在最敏锐的配件价值上，永畅汽修理议客户利用原厂件，与4S店的价值比拟，配件价值低落15-30%摆布，工时费删除40-50%。

　　也有不同，如遇某些日系车配件的进货价值高于4S店，僵持4S店的贩卖价值是汽修厂的最高价值，工时费同样删除40-50%，总价如故低于4S店。

　　“维修相应速率疾，配件价值不贵，质地有保护，这是永畅汽修对标4S店后突显的上风。”

　　据AC汽车明白，仅上海区域，一是钣金喷漆量和保障公司送修数目敏捷低落，二是保障公司下线众家保费未达标门店。这看待依赖保障公司流量的汽修门店，会是一击重创。

　　沈永畅以为，正在不景气的大情况下，把一家门店筹备到极致，也许比连锁门店更具竞赛力。

　　永畅汽修的厂房面积3000众平，一层做洗车美容、疾修疾保，二层做钣金喷漆。泊车场可同时停40-50辆车，餍足均匀每天50-80台次的任职需求。

　　正在修车营业占比上，沈永畅以为，机电营业占65%摆布，美容项目占15%，事情车营业不行突出20%。

　　个中，美容项主意坪效最高，单工位每年可功劳上百万元产值。永畅汽修并没有装备特意技师，而是交给专业第三方施工，他们要做的即是正在客户信托的基本上，做好项目转化。

　　沈永畅诠释道：“来由有三，一是美容的任职量并不坚固，二是技师的本领必要时常正在试验中训练；三是培育美容专业技师请求高，会弥补本钱，还恐怕会流失。”

　　同样，公事车或单元车辆任职不作主生意务，也是永畅汽修“取长补短”的计划之一。正在沈永畅看来，公事车任职的保卫本钱太高，一方面和公司透后体会的理念不相似；更为首要的是，公司卖力该项主意员工如有改观，客情相干维系更难。

　　近几年外部情况快速变更，沈永畅并没有同流合污盲目扩张做连锁、搞加盟，僵持会集元气心灵筹备好一家店，其所实行的利润恐怕比众家门店或连锁店还要高。

　　“但是，若是有同伙要加盟途虎、天猫等连锁店，或者有好的资源开新店，我也会投资做股东，助助他们出策划策、输出统治培训、共享少少资源，这些事宜不会牵涉我的通过，而且还能实行坚固回报。”沈永畅仍然遵循稳重筹备风致稳固。返回搜狐，查看更众